如何準(zhǔn)確排除ATOS比例溢流閥故障ATOS比例溢流閥秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,靈活組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、 壓力和方向的控制。全嘗閥芯間互換,包括拋物線(xiàn)型、線(xiàn)性、差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高,響應(yīng)快,滯環(huán)小,重復(fù)精度高。
ATOS比例溢流閥流量控制閥, 06通徑,開(kāi)環(huán)+新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口2.方向閥，10通徑,開(kāi)環(huán),帶集成式高性能電子放大器壓力控制閥, 25通徑,通過(guò)集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制9伺服比例閥，16通徑, 2級(jí),放大器雙閉環(huán)控制,用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合
ATOS比例溢流閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥頂開(kāi)，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。廣泛應(yīng)用于：蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)或液化石油氣鐵路罐車(chē)、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。
ATOS比例溢流閥常見(jiàn)故障產(chǎn)生原因及簡(jiǎn)單排除方法：
故障一：油路漏油、滲油
1、產(chǎn)生原因：(1)軟管或鋼管爆裂，(2)鋼管別勁，(3)密封件損壞或未安裝好,(4)接頭沒(méi)擰緊或松動(dòng)，(5)液壓接頭有磕碰傷痕。
2、排除方法：(1)更換新件，(2)研磨修復(fù)，(3)更新緊固。
故障二：噪音過(guò)大
1、產(chǎn)生原因：(1)管路漏氣，(2)元件或管路未固定好、產(chǎn)生振動(dòng)，(3)油箱油面過(guò)低，(4)調(diào)速閥或溢流閥不穩(wěn)定。
2、排除方法：(1)擰緊接頭或更換密封件，(2)清洗或更換閥，(3)添加液壓油。
故障三：壓力不足
1、產(chǎn)生原因：(1)溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低或損壞，(2)密封件損壞，(3)油缸、管路中空氣,(4)油過(guò)稀、泄漏大,(5)元件磨損嚴(yán)重、泄漏大。
2、排除方法：(1)調(diào)高溢流閥壓力或更換新閥,(2)排凈空氣,(3)使用推薦牌號(hào)液壓油
如何準(zhǔn)確排除ATOS比例溢流閥故障常見(jiàn)的故障有：振動(dòng)與噪聲；調(diào)節(jié)壓力低，調(diào)整無(wú)效；調(diào)節(jié)壓力高，調(diào)整無(wú)效；壓力波動(dòng)；泄漏等。產(chǎn)生這些故障的原因及排除方法如下：
一、流體噪聲，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)三昔施：
（1）溢流閥溢流后的氣穴氣蝕噪聲和渦流及剪切流體噪聲，應(yīng)更換溢流閥；
（2）溢流閥卸荷時(shí)的壓力波的沖擊聲，應(yīng)增加卸荷時(shí)間，先導(dǎo)閥和主滑閥因受壓力分布不均引起的高頻噪聲，應(yīng)提高閥的幾何精度，增大回油管徑，選用較軟的主閥彈簧和粘度適當(dāng)?shù)挠鸵夯赜凸苈分杏锌諝?，?yīng)檢查密封并排氣回油管路中背壓過(guò)大，應(yīng)增大回油管徑，單獨(dú)設(shè)置回油管；
（3）溢流閥內(nèi)控壓區(qū)進(jìn)了空氣、應(yīng)檢查密封并排氣流量超過(guò)了允許值，應(yīng)選用與流量匹配的溢流閥.
二、機(jī)械噪聲，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：
滑閥和閥孔配合過(guò)緊或過(guò)松引起振動(dòng)和噪聲，應(yīng)檢查并修復(fù)調(diào)壓彈簧太軟或變形產(chǎn)生噪聲，應(yīng)更換調(diào)壓彈簧
調(diào)壓螺母松動(dòng)，應(yīng)將其擰緊錐閥磨損，應(yīng)及時(shí)修理與系統(tǒng)其他元件產(chǎn)生共振發(fā)出噪聲，應(yīng)及時(shí)處理，消除共振.
三、系統(tǒng)壓力低，調(diào)整無(wú)效，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：
1）先導(dǎo)式溢流閥卸荷口堵塞未堵上，控制油無(wú)壓力，故系統(tǒng)無(wú)壓力，應(yīng)將卸荷口嚴(yán)格密封；
2）溢流閥遙控口接通的遙控油路被打開(kāi)，控制油回油箱，故系統(tǒng)無(wú)壓，應(yīng)檢查遙控油路，將控制油回油箱的油路關(guān)閉；
3）先導(dǎo)式溢流閥的阻尼孔堵塞，造成系統(tǒng)無(wú)壓，應(yīng)清洗阻尼孔，更換油液；
4）漏裝錐閥或鋼球或調(diào)壓彈簧，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)裝；
5）漏閥被污物卡住在全開(kāi)位置上，應(yīng)及時(shí)清洗；
6）液壓泵無(wú)壓力，應(yīng)處理液壓泵故障；
7）系統(tǒng)元件或管道破壞而大量漏油，應(yīng)及時(shí)檢查修復(fù)或更換.
四、系統(tǒng)壓力過(guò)大，調(diào)整無(wú)效，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：
1）主閥至先導(dǎo)閥的控制油路堵塞，先導(dǎo)閥無(wú)控制油壓，檢查油路使其接通；
2）先導(dǎo)閥回油的內(nèi)泄油口被污物堵塞，先導(dǎo)閥不能控制壓力，應(yīng)清洗先導(dǎo)閥的內(nèi)卸油
3）阻尼孔磨損過(guò)大，主閥芯兩端油壓平衡，滑閥打不開(kāi)，應(yīng)將不銹鋼薄片壓如阻尼孔內(nèi)或?qū)⒓?xì)軟金屬絲插入孔內(nèi)，堵住部分阻尼孔；
4）油液污染，滑閥被卡在關(guān)閉位置.
五、泄漏嚴(yán)重，應(yīng)根據(jù)以下原因采取相應(yīng)措施：
1）內(nèi)泄漏，表現(xiàn)為壓力波動(dòng)和噪聲增大；
2）由于磨損或被污物卡住，錐閥或鋼球與閥座配合不良，應(yīng)清洗或更換；
3）滑閥與閥體配合間隙過(guò)大，應(yīng)更換滑閥閥芯；
4）外泄漏·管接頭松動(dòng)或密封不良，應(yīng)擰緊管街頭，更換密封圈；
5）有關(guān)結(jié)合面上的密封不良或失效，應(yīng)修整結(jié)合面，更換密封件.
