力士樂REXROTH齒輪泵型號解析力士樂REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。
力士樂REXROTH齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡單、堅固，性能可靠且成本極低，是市場上常見使用的齒輪泵。而內(nèi)嚙合齒輪泵因其結(jié)構(gòu)緊湊，制造技術(shù)更加精密，并提供比外嚙合齒輪泵更高的性能和效率，但同時成本也更高，一般當我們的液壓系統(tǒng)需要更大流量和超高壓力以及低噪音要求時，可使用內(nèi)嚙合齒輪泵。
力士樂REXROTH齒輪泵日常維護
（1）齒輪泵的解體和清洗，升，降溫，起停都應(yīng)嚴格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。
（2）應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。
（3）人口為負壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時，應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力，否則會使泵吸入空氣，造成軸帶條斷帶，影響切粒，導致切粒機放流。
（4）要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。
（5）每一次產(chǎn)量提高時，要將當時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。
力士樂REXROTH齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
力士樂REXROTH齒輪泵提高運行壽命的措施
1.因泵體在高溫下運轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移2.聯(lián)軸節(jié)壓力測點要設(shè)聯(lián)鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
3.泵出口壓力測點要社聯(lián)鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞4.泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲提速，以防止軸和軸承過早損壞。
5.清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。
6.泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，承的剪切將使溶體溫度經(jīng)過泵后上升3~5°，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
REXROTH力士樂齒輪泵工作特點優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
力士樂REXROTH齒輪泵型號解析齒輪泵的流量公式為：
Q=2qZnηv
式中 Z——齒數(shù)；
n——轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)/分；
ηv——容積效率，對一般的齒輪泵，其值可取為0.70~0.90；q——兩齒之間坑的容積，立方米。
當齒輪轉(zhuǎn)動時，被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑，并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里，由于兩齒輪的相互嚙合，使齒坑內(nèi)的液體擠出，排向壓力管。液體受擠壓時，壓力作用在齒輪上，給軸施加了一個徑向負荷。
擠壓后封閉空間逐漸增大，形成負壓區(qū)，外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪泵吸入口。另外，在負壓區(qū)由于封閉空間容積的增大，會使液體中的空氣和水蒸氣析出，發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用，使齒輪表面受到破壞。正因為如此，有的齒輪泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下，是采用斜齒輪；因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的，即在其中一段容積增大時，另一段容積卻在縮小。所以上述現(xiàn)象并不嚴重。
